1. Juhikabiini kaitsesüsteem
ROPS (ülemineku{0}}kaitsestruktuur)
Kabiini raamil on ülitugev{0}}täielikult keevitatud monoliitarhitektuur. Sõiduki ümbermineku korral järskudel kallakutel säilitab see konstruktiivselt operaatori ellujäämisruumi ja hoiab ära muljumisvigastused.
FOPS (langevate objektide kaitsestruktuur)
Kabiini katusel oleva tugeva-gabariidiga kaitsva teraskattega konstruktsioon püüab kinni ja suunab kõrvale kukkuvad kivid, ehitusmaterjalid ja prahi. See tagab kasutaja ohutuse nõudlike ehitus-, kaevandamis- ja lammutustööde ajal.
Täielikult suletud karastatud turvaklaas
Suure löögikindluse tagamiseks loodud klaasid kaitsevad operaatorit lendava prahi, räbu ja kruusa eest. Seda täiendavad esmaklassilised tahavaatepeeglid ja heli-/visuaalsed varualarmid, mis vähendab oluliselt pimealasid ja hoiab ära jalakäijaõnnetusi.
2. Hüdraulilise tõstuki ohutusmehhanismid
Hüdraulilised kiiruskaitsmed (plahvatuskindlad{0}}klapid)
Integreeritud kaitseklapid on ehitatud otse noolevarre ja kopa hüdroahelatesse. Vooliku äkilise rebenemise või hüdraulilise rõhu kadumise korral takistavad need ventiilid tõstehoobade kiiret kukkumist, kaitstes personali ja maapealseid seadmeid.
Turvablokeeringu riba ja operaatori kohaloleku süsteem
Istme{0}}aktiveerimisandurite või käsitsi mehaanilise lukustusvarda abil blokeerib süsteem automaatselt kõik hüdraulilised funktsioonid, kui operaator istmelt lahkub. See hoiab ära juhusliku juhthoova{2}}kontakti käivitamast manuste ohtlikke liigutusi.
Polsterdatud hüdrosilindrid
Integreeritud-lõpu-otsa polsterdus tagab sujuva tõstmise ja kallutamise. See välistab äkilise mehaanilise raputamise või purskumise, vältides materjali enneaegset mahavalgumist või ohtliku kasuliku koorma viskamist.
3. Masina stabiilsus ja sõiduohutus
Madal raskuskese ja lai{0}}roomikutega šassii
Tagumise{0}}suure vastukaalu ja pikendatud teljevahe/rööpmelaiusega konstrueeritud masin pakub erakordset libisemis- ja ümberminekukindlust järskudel kallakutel ja suure-varuulatustega. Roomikmudelitel on laiendatud maapinnaga kokkupuuteala, mis tagab võrreldamatu stabiilsuse mudasel või ebatasasel maastikul.
Libisemisvastane{0}}pidurisüsteem
Sõltumatud vasak{0}}ja-parempoolsed sõidupidurid koos spetsiaalse seisupiduriga takistavad libisemist või kontrollimatut triivimist pingelistel libisemis{2}}juhtimismanöövritel. Libisemiskindlad-jalalauad ja raskete{5}}tekstuuriga salongi sisenemispedaalid pakuvad kindlat jalgealust märgades, poristes või jäistes töötingimustes.
Tugev{0}}tugevdatud veermik ja kere
Paks, kulumiskindel{0}}teraskate ümbritseb masina perimeetrit. Lööke neelav väliskujundus kaitseb konstruktsiooni deformatsiooni eest, kui see põrkub vastu betoonseinu või konstruktsiooniterast, kaitstes täielikult sisemisi hüdrovoolikuid ja kütuse-/õlimahuteid.
